बहुत सारे लोग बाइक चलाते समय कई गलतियां करते हैं लेकिन कुछ गलतियां ऐसी होती हैं जो उजागर हो जाती हैं, वहीं कुछ गलतियां ऐसी भी होती हैं जिसकी अधिकतर राइडर्स को भनक तक नहीं लगती कि यह भी एक गलती है , साथ ही उन्हें इस बात का भी अंदाजा नहीं होता है की उससे कौन से नुकसान हो सकते हैं, आज हम आपको एक ऐसी ही सामान्य गलती के बारे में बताएंगे जो लगभग 99% लोग करते हैं, आइए जानते हैं क्या है वो गलती और क्या है इसके पीछे का लॉजिक।
99% लोग करते हैं बाइक चलाते समय यह गलती
अधिकतर लोग जब बाइक के इंजन को स्टार्ट कर लेते हैं तो सबसे पहले बाइक न्यूट्रल में होती है साथ ही वो गियर डालकर क्लच को दबाए रखते हैं, अब आप सोच रहे होंगे यह तो सामान्य प्रक्रिया है भला इसमें गलत क्या है, जी हां इसमें कोई गलती नहीं है यहां तक की जब आप ट्रैफिक में भी क्लच को पकड़कर धीरे-धीरे बाइक को आगे मूव कराते हैं तब भी कोई समस्या नहीं होती है।
यहां तक की आपकी बाइक कितने भी गियर में और आपने क्लच पकड़ रखा है उससे भी कोई दिक्कत नहीं होती है, वास्तव में समस्या तब होती है जब हमने अपने बाइक के इंजन को ऑन कर लिया है और गियर डालने के बाद काफी समय तक क्लच पकड़कर एक जगह रुके हुए हैं, ऐसा करने से न केवल फ्यूल की वेस्टेज होती है बल्कि आपके बाइक का क्लच प्लेट भी असेंबली खराब हो जाता है जिसका इफेक्ट इंजन पर भी देखने को मिलता है।
जानिए खड़ी बाइक में क्लच दबाने से किस प्रकार होती है समस्या, क्या है लॉजिक !
दरसल जब आपकी बाइक मूवमेंट में होती है और आगे की दिशा में चल रही होती है और आप क्लच दबा देते हो क्लच प्लेट असेंबली में लगा क्रैंक सॉफ्ट नहीं चला रहा होता है लेकिन इंजन चालू होने के कारण और बाइक के मूवमेंट में होने के कारण गियर बॉक्स का सॉफ्ट चल रहा होता है, जिस कारण से क्रैंक सॉफ्ट भी रोटेट होने लग जाता है, हालांकि उससे कोई पावर ट्रांसफर नहीं हो रही होती है लेकिन फिर भी उसे कोई दिक्कत नहीं आती है।
वहीं आपकी गाड़ी एक स्थान पर खड़ी है, इसका इंजन चालू है तथा उसमे गियर भी डाले हुए हैं तो क्लच प्लेट असेंबली वाला क्रैंक सॉफ्ट रोटेट कर रहा होता है तथा गियर बॉक्स का क्रैंक बिलकुल भी रोटेट नहीं करता है, जिस कारण से फ्यूल की वेस्टेज तो होती ही साथ ही क्लच प्लेट असेंबली भी जल्दी घिस जाती है जिससे आपके बाइक की ओवरऑल परफॉर्मेंस पर असर दिखना शुरू हो जाता है, इसलिए हमारी सलाह आपको यही है कि कभी भी बाइक को एक जगह यदि 30-40 सेकेंड्स से ज्यादा खड़ा करना पड़ रहा है तो आपको अपने इंजन को बंद कर देना चाहिए, इससे आपके फ्यूल की भी बचत होगी और बाइक का क्लच प्लेट भी नहीं घिसेगा।